Berbedadengan baja ringan yang diaplikasikan berdasarkan perhitungan yang akurat. Baik itu terkait struktur, bentang, ketinggian, kemiringan, kecepatan angin, termasuk beban atap. dari bahan penutup atap yang digunakan. Jika menggunakan genteng tanah liat, maka jarak kuda-kuda minimal 1,2 meter dan maksimal 1,5 meter. Jarak Reng. Untukpenggunaan genteng metal dengan kemiringan 15 sampai 30 derajat, maksimal jarak kuda-kuda yang dapat diterapkan antara 1,6 m sampai 1,8 m. Kemudian jarak reng adalah 600 mm. Namun, jika kemiringingannya antara 10 sampai 30 derajat, jarak reng yang digunakan dapat mencapai 900 mm. Pada dasarnya, jika ditanya berapa jarak kuda-kuda baja Berikutadalah contoh gambar kerja rangka atap kuda-kuda baja ringan bangunan sekolah. Pada contoh ini hanya terdapat 1 tipe kuda-kuda dengan bentang 7m yang berjumlah 14 buah. maksimal adalah 1,50 m (untuk atap seng gelombang, jarak web dapat dibuat lbh rapat jika menggunakan atap yg lebih berat, tentu dengan analisis terlebih dahulu Sesuaidengan namanya, material ini memang sangat ringan. Bobotnya per meter persegi hanya sekitar 12 kg dibandingkan dengan rangka kayu yang bobotnya sekitar 40 kg/m2. Baja ringan merupakan baja mutu tinggi yang memiliki sifat ringan dan tipis, namun memiliki fungsi setara baja konvensional.Baja ringan ini termasuk jenis baja yang dibentuk setelah dingin (cold form steel). Untukkuda-kuda kayu biasa digunakan sebagai pendukung atap dengan bentang maksimal kurang lebih 12 m. Kuda-kuda bambu ini mampu mendukung beban atap bangunan hingga mencapai 10 meter. Baja yang digunakan sebagai pendukung atap, dengan sistem frame work atau lengkung mampu mendukung beban atap hingga bentang 75 meter seperti pada stadion Dịch Vụ Hỗ Trợ Vay Tiền Nhanh 1s. Des réparations de toiture s’imposent, mais vous ne connaissez pas les bonnes techniques pour calculer une pente de toit ? Rassurez-vous, nos experts en toiture sont là pour vous aider. Afin de vous aider, nous vous expliquons pourquoi la pente est importante et nous vous proposons deux méthodes différentes pour calculer la pente minimale d’un toit de bardeaux d’asphalte. Pourquoi la pente de toit est-elle importante ? Tout d’abord, saviez-vous que la pente de toiture a une inclinaison minimum à respecter ? En effet, si vous avez pour projet de poser des solins ou transformer votre toit plat, il est important de bien connaître les règles concernant la pente de toit. Attention aux pentes douces non réglementaires! Une pente de toit cohérente pour une toiture saine Outre l’installation de solin, si vous procédez à la réfection de votre toiture, prenez garde à son inclinaison. L’inclinaison de votre toit est importante pour Éviter les infiltrations d’eau en redirigeant adéquatement les eaux pluviales ;Augmenter la résistance aux vents de votre toiture ;Poser des solins ;Assurer la solidité de la structure ;Changer votre type de revêtement de toiture. Quantifiez, grâce au calcul de pente de toit minimum, les bardeaux nécessaires à vos travaux! Aussi, pour refaire votre revêtement en bardeaux d’asphalte, le calcul de la pente de toit vous permet de déterminer la bonne quantité de bardeaux d’asphalte qui viendront reposer sur votre membrane. Une fois le calcul de pente réalisé, vous pouvez choisir d’accentuer cette pente standard pour créer une pente forte. Calcul pente minimale d’une toiture en bardeaux La première méthode est la méthode en pourcentage et degrés. Pour calculer la pente minimum pour vos tuiles, il vous faut obtenir l’angle en pourcentage. Heureusement, nos experts sont ravis de partager cette formule mathématique avec vous. Calcul de pente de toit en pourcentage Voici donc la méthode pour calculer la pente minimum d’une toiture en bardeaux d’asphalte en pourcentage. P = 100*H/L Cette formule mathématique est assez simple à utiliser. Voici ce que chacune des lettres signifie P L’angle du toit en pourcentage ;H La hauteur de votre pan de toiture ;L La largeur à l’horizontale. La pente minimale sera donc 100* la hauteur divisée par la largeur. Calcul de pente de toit en degrés Découvrez maintenant la méthode pour calculer la pente minimum pour une toiture en tuile en degrés. P = 180*ATAN H/L/π P La pente de votre toiture ;ATAN la tangente ;H La hauteur du pan de toiture ;L La largeur à l’horizontale. Aidez-vous d’un logiciel Ce calcul est un peu plus complexe à réaliser que le précédent. Si vous avez besoin d’aide, il y a présentement un grand nombre de logiciels sur le marché pour vous aider. Vous pouvez également mesurer la pente de toit via un outil de calcul. La méthode équerre et niveau pour calculer la pente de toit Finalement, il y a une autre méthode pour calculer la pente de toit. Si les calculs ne sont pas votre fort, vous pouvez toujours recourir à la méthode du charpentier. Tout ce dont vous avez besoin, c’est une équerre de charpentier d’une longueur supérieure à 1 pied, et un niveau à bulle. Vous pouvez d’ailleurs trouver ces outils dans tout bon magasin de rénovation à grande surface. Calculer l’inclinaison par la méthode équerre Voici les étapes à suivre pour calculer l’inclinaison de votre toit Déposez l’équerre sur le rebord le plus haut de votre toit ;Alignez la ligne des 12 po sur l’échelle horizontale ;Utilisez le niveau ;Mesurez la distance du rebord du bas sur l’échelle verticale. Cette méthode vous permet d’obtenir l’angle de pente en pouces. Par exemple, une pente de 3 pouces sur le pied de l’équerre signifiera que votre pente de toit est 3 12. Confiez vos travaux de toiture à des experts Bien que le calcul d’une pente de toit soit assez simple, nous recommandons fortement de confier vos travaux et calculs à des professionnels. Votre toiture est l’un des éléments clés de la structure de votre bâtiment. Une erreur pourrait être incroyablement dommageable pour votre bâtiment. En engageant des professionnels pour votre projet de toiture, vous vous évitez bien des ennuis à long terme. Nous sommes à votre disposition Pour toute question concernant l’aspect technique de la pente de toit et l’inclinaison minimum, contactez l’un de nos experts! Nous prendrons votre appel et échangerons avec vous avec grand plaisir. Banyak klien menginginkan agar bangunan yang mereka miliki besar dan gagah. Maka untuk menwujudkan hal tersebut, caranya adalah membuat bangunan dengan bentang lebar. Dan material yang paling pas untuk struktur bentang lebar adalah baja. Persoalannya, masih banyak yang tidak tahu, menerapkan struktur baja bentang lebar ada konsekuensinya. Bukan kepada kontraktor yang akan melaksanakan pembangunan, melainkan klien. Kontraktor baja tidak pernah menolak, bila klien menginginkan konstruksi bentang lebar. Kontraktor pasti Sekalipun konstruksi yang akan dibangun rada aneh. Namun sebelum sampai pada proses konstruksi, kontraktor pasti mengingatkan klien, soal konsekuensi menerapkan struktur baja bentang lebar. Pentingnya mengetahui konsekuensi bentang lebar Artikel ini akan mengulas tentang dampak, pengaruh dan konsekuensi yang akan dihadapi oleh pemilik bangunan serta kontraktor, ketika menerapkan struktur bentang lebar atau panjang. Oleh sebab itu, pertimbangkan secara matang sebelum Anda benar-benar menerapkan bentang panjang. Ketahui pula, semua bahan bangunan memiliki resiko yang sama, ketika diterapkan pada konstruksi bentang lebar. Bukan hanya material baja saja. Justru, material baja yang paling aman diantara segala material struktur. Misal kayu dan beton bertulang. Sebab tersedia dalam ukuran yang beragam dan panjang, kaku, proses pengejaan mudah, dan masih banyak lagi. Pengertian struktur baja, kriteria dan jenis bangunan Struktur baja artinya rangkaian material yang terbuat dari bermacam-macam baja profil, saling terhubung satu dengan yang lain dengan sistem las dan baut, serta berfungsi sebagai kerangka utama, sekaligus untuk memikul momen yang terjadi pada bangunan. Sedangkan yang dimaksud dengan struktur baja bentang lebar, yaitu struktur bangunan yang terbuat dari baja, dan memiliki jarak tumpu yang melebihi batas struktur normal. Sehingga dalam pelaksanaannya harus membutuhkan material khusus, menggunakan alat kerja modern, sistem pengerjaan dengan cara pabrikasi, serta melibatkan ahli-ahli bangunan. Kalau tidak demikian, resikonya besar. Bangunan yang sering menerapkan bentang lebar pada strukturnya adalah pabrik, gudang, gedung pertemuan, aula, gedung olah raga, bandar udara, pelabuhan penumpang, dan lain sebagainya. Sementara itu, elemen yang cocok dengan bentang panjang ada 2, yaitu balok dan kuda-kuda. Kesiapan kontraktor baja mengerjakan bentangan lebar Proses pengerjaan bentang lebar pada umumnya sama dengan konstruksi baja lain. Yang berbeda adalah dimensi material yang digunakan. Pasti besar. Serta bentuk konstruksi. Kemungkinan tidak bisa sama dengan konstruksi pada umumnya. Maka dari itu, fokus utama kontraktor adalah saat perancangan struktur. Bentuk struktur harus sejalan dengan material yang akan dipakai. Jika tidak. Maka yang akan menanggung dampaknya adalah sang kontraktor. Oleh sebab itu, wajib melakukan perancangan struktur baja bentang lebar secara benar dan tepat. Termasuk saat menentukan sistem sambungan, serta metode kerja. 4 dampak menerapkan balok dan kuda-kuda baja bentang lebar Balok dan kuda-kuda adalah 2 elemen struktur bangunan yang kerap diterapkan dengan bentang lebar. Setelah kontraktor melakukan perancangan secara matang. Berikutnya yang menerima konsekuensi adalah klien. Yaitu biaya pelaksanaan pasti mahal. Bagaimana mahal?. Berikut beberapa hal yang mempengaruhi biaya pelaksanaan struktur baja bentang lebar, antara lain 1. Material baja tidak ready Hasil perhitungan struktur momen untuk konstruksi bentang lebar, biasanya menghasilkan material yang tidak ready stock. Dan tidak merekomendasikan adanya sambungan pada batang struktur. Namun apakah mungkin?. Jalan satu-satunya adalah menggunakan material khusus. Material tersebut dapat diperoleh dengan 2 cara Pesanan khusus ke pabrik, Atau bikin sendiri. 2 cara ini konsekuensinya sama-sama besar. Jika pesanan khusus pasti harganya selangit. Serta membutuhkan waktu yang lama. Sebab stock pabrik belum tentu sama dengan order. Oleh sebab itu, harus produksi dulu. Dan kemungkinan besar akan antri dengan pesanan-pesanan yang lain. Sementara itu, bila profil baja Anda bikin sendiri. Memang relatif lebih cepat. Dan bahan dasarnya sangat banyak. Namun bagaimana dengan kualitasnya?. Sepertinya pantas diragukan!. Maka dari itu, pilihan terbaik adalah pesan ke pabrik. 2. Proses pengerjaan konstruksi sangat lama Kendala pertama, yang menyebabkan pengerjaan struktur baja bentang lebar sangat lama, adalah ukuran material yang panjang dan besar. Tidak ada pengaruh jikalau material tersebut melalui spesial order. Toh, Anda wajib melakukan pabrikasi dulu, baru melaksanakan pemasangan struktur baja. Yang kedua, yaitu kesiapan alat kerja dan lokasi untuk melaksanakan pabrikasi. Paling tepat tempatnya adalah langsung di lokasi proyek site. Selain untuk efisiensi waktu, hal tersebut juga dapat mengurangi biaya mobilisasi material. Pembelian/pemesanan material Anda alamatkan ke site. Bukan ke alamat workshop Anda. Namun demikian, bagaimana jika lokasi proyek tidak memadai untuk melakukan pabrikasi baja?. Hehe, hal ini pun sering terjadi. Sekaligus menjadi kendala yang ketiga. Solusi dari kami adalah menyewa lahan/tanah kosong di sekitar area proyek. Makin dekat, akan lebih bagus. Singkatnya, kendala ketiga ini juga mengakibatkan proses pengerjaan struktur baja bentang lebar menjadi molor. 3. Panjang bahan mengganggu proses pengiriman dan pemasangan Truk trailer mampu mengangkut material baja dengan panjang maksimal 14 meter. Oleh sebab itu, pengiriman material struktur bentang panjang sering dilakukan per bagian/segmen. Hal ini berarti, kelak Anda wajib menyambung material setelah sampai di lapangan. Aga menjadi kesatuan komponen yang siap pasang. Konsekuensi selanjutnya setelah menyambung material. Pemasangan komponen wajib menggunakan alat berat, jenis mobil crane. Sebagi contoh, untuk melaksanakan ereksen kuda-kuda bentang 60 meter. Paling aman adalah menggunakan 2 buah mobil crane, masing-masing kapasitas 20 ton. Jangan sekali-sekali menggunakan 1 unit crane. Sekalipun dengan kapasitasnya 2 kali lipat. Resikonya adalah batang kuda-kuda puntir, karena beban angin dan beban sendiri kuda-kuda. 4. Biaya struktur sangat mahal Struktur baja bentang lebar menjadi sangat mahal karena kendala-kendala diatas. Persentasinya 3x lipat lebih. Contoh perhitungan kasar. Anda ingin membuat balok baja bentang 12 meter. Berarti material yang digunakan adalah WF 600x200x11x17, dengan bobot kg 106 kg/m’ Sedangkan bila balok Anda terapkan dengan ukuran standar, yakni menjadi jarak 6 meter, maka cukup menggunakan WF 300x150x6,5×9, beratnya hanya 36,7 kg/m. Jauh lebih ringan bukan. Walau ada penambahan kolom baja, tetap lebih murah menerapkan struktur baja yang berukuran normal. Kriteria kontruksi baja yang berukuran normal Ada berbeda kriteria untuk menilai struktur baja normal atau tidak, yaitu Berdasarkan panjang bentangan, dan material yang digunakan. Contoh pada kuda-kuda, bentang 20 sampai 40 dianggap masih normal, karena material untuk ukuran tersebut pilihannya banyak, dan ready stock. Bisa menggunakan profil WF, rangka pipa, atau baja kastela. Berdasarkan bentuk profil yang digunakan. Hal ini tidak berlaku untuk struktur baja bentang lebar saja. Konstruksi bentangan kecil juga sering ditemui. Contoh kuda-kuda yang terbuat dari rangka batang, menggunakan bahan kanal C dan besi beton. Bentuknya menyerupai regel ruji-ruji. Aneh bukan?. Masih tentang bentuk profil. Contohnya pada struktur balok, yaitu menggunakan material baja gabungan. Hal ini dominan karena bentangan yang panjang. Yaitu menggunakan WF belah, sebagai batang atas dan bawah. Serta besi siku sebagai rangka tengahnya batang vertikal dan diagonal. [Penutup] Alasan yang pas menerapkan bentangan panjang Jika sekedar untuk tampilan, agar bangunan terlihat gagah, tinggi dan besar. Alasannya tidak pas. Sia-sia banyak dana Anda keluarkan, bila motivasinya hanya untuk gaya arsitektur. Seharusnya pertimbangan utama adalah fungsi ruang/bangunan, kemudahan pengerjaan, ketersediaan alat dan bahan. Namun demikian, sesekali tidak masalah menginginkan struktur baja bentang lebar. Namun harus dalam batas wajar, agar biaya terjangkau. Kontraktor tidak pernah menolak kemauan klien, asal sesuai dengan kemampuan. Kontraktor pasti mampu mengerjakan segala jenis pekerjaan konstruksi. Tapi, apakah klien sadar kalau butuh biaya besar?. Dibandingkan dengan biaya konstruksi pada umumnya, bisa 3x lebih. Mengukur Kekuatan Baja Ringan harus dengan perhitungan yang tepat dan oleh ahlinya. Terlebih jika baja ringan untuk penggunaan rangka atap dengan bentangan besar dari 8 m – 20 m. Tentunya harus terlebih dahulu kita melakukan perhitungan agar struktur aman. Apakah baja ringan kuat? itu mungkin menjadi pertanyaan sebagian besar orang tentang material ini. Ya, material ini termasuk material baru berbanding dengan material lainnya seperti besi, baja berat, kayu yang penggunaannya sudah lebih dahulu. Baja ringan mulai terkenal beberapa dekade belakangan dan perannya sudah mulai menggantikan material lain seperti kayu dan besi di beberapa jenis konstruksi. Setelah dilakukan riset panjang, standarisasi dan pematenan akhirnya material satu ini telah sah’ penggunaannya di dunia konstruksi. Bahkan sekarang ini sedang hits pemakaiannya di Indonesia. Tentu ada sebab mengapa baja ringan sangat kuat padahal material ini ringan. Salah satunya yaitu penambahan dan perpaduan unsur pada baja ini. Berdasarkan perhitungan menggunakan SAP 2000 pada proyek rangka atap rumah customer kami di Komp. Mega Cinere, beban mati dan hidup yang bisa ditumpu oleh baja ringan kanal C75 tebal mm merek TASO AZ 150 sebagai Kaso dan tipe hat dengan tebal mm sebagai reng dengan atap genteng beton monier berat -+ 4,5 kg/pcs atau 60 kg / m2 dilebihkan, Jarak antar kuda2 1 m, bentangan 12 m sebagai berikut 2. ASUMSI PEMBEBANAN 1. BEBAN MATI DEAD Perhitungan berat sendiri struktur secara otomatis oleh program computer berdasarkan property dari tiap batang. – Berat atap MONIER 60 kg/m2 Berat Reng 0,6 x 4 x 1,1 2,7 kg/m2 – Berat atap + reng + Baut 62,7 kg/m2 – Berat plafon + rangka + gantung lampu standart 17 kg/m2 Jadi BEBAN MATI DEAD di kuda kuda 79,7 kg/m2 Beban -beban Mati merupakan beban yang akan dipikul oleh kuda-kuda yang dihitung merupakan beban yang nanti akan menjadi beban tetap, beban tersebut telah di hitung dengan jarak rencana antar kuda kuda Jarak antar kuda kuda 100 cm max 2. BEBAN HIDUP LIVE – Beban Orang 100 kg – Beban Hujan 25 kg/m2 Jadi BEBAN HIDUP LIVE 30 kg/m2 Beban pekerja sementara yang akan dipikul oleh kuda kuda selama pelaksanaan pekerjaan dan perwatan nantinya. 3. BEBAN ANGIN WIND – Wilayah DEPOK V 100km/jam – Berat angin dasar = 1/16 V2 1/16x 50 kg/m2 Angin Tekan Kemiringan 35o x 350– x 50 kg /m2 15 kg/m2 Berat di Kuda-Kuda 15 kg/m1 Angin Hisap Kemiringan 350 0,40 x 15 kg/ m2 6 kg/m2 Berat Di Kuda-kuda 6 kg/m1 Dan dengan perhitungan beban tersebut kita menghasilkan analisis struktur kuda2 berikut hasil analisis gambar tinjau kuda-kuda baja ringan berdasarkan indikator warna di mana kuda-kuda di atas berwarna biru Dari gambar di atas ada 5 indikator warna Biru sangat amanHijau AmanKuning rentanoranye Tidak amanMerah Tidak kuat Alhamdulillah rumah customer kami pun bersasarkan dari perhitungan dan gambar ini setelah melewati berbagai cuaca dan gempa kecil pada awal 2022 kemarin yang menimpa jakarta sampai sekarang rangka atapnya masih kokoh berdiri. Baca juga Mengenal atap uPVC alderon yang mempunyai banyak keunggulan Dari Referensi Lain Mengukur kekuatan baja ringan kekuatan struktur Pada bentang 16 meter tanpa tumpuan tengah pada baja ringan aman dan tergolong efektif dan efisien. Hasil analisis passed 65% dari maksimal 80% tingkat tertinggi yang mampu di tahan struktur. Sumber ANALISIS STRUKTUR RANGKA BAJA RINGAN DAN BAJA BERAT DENGAN APLIKASI BRICSCAD Program Studi S1 Teknik Sipil Universitas Abdurrab Penelitian pada dua benda uji kuda-kuda baja ringan dengan bentang yang berbeda yaitu 6 m dam 8 m mengunakan genteng keramik dengan merk KIA yang beratnya 43,4 Kg/m,2 ini lebih berat dari genteng beton yang memiliki berat 40 Kg/m2, sebagai beban mati merata. Pengujian eksperimen rangka atap yaitu dengan memberikan beban statik dengan pembebanan bertahap pada rangka atap baja ringan. Sebagai verifikasi dilakukan analisis Metode Elemen Hingga menggunakan SAP 2000 serta perhitungan dengan teori kegagalan Von-Mises. Hasilnya dari penelitian ini adalah pada benda uji 6m beban maksimum yang direncanakan 343% dari berat total beban genteng kuda-kuda dengan jarak 1,2m terpenuhi. Sumber ANALISIS DAN PENGUJIAN KEKUATAN KUDA-KUDA BAJA RINGAN PROFIL TIPE C DENGAN BEBAN STATIK, DAYANG EKI YANWARI, Prof. Ir. Bambang Suhendro, Teknik Sipil UGM. Mengapa Material ini Kuat padahal ringan? Yuk, Lihat Komposisi Bahannya Dan Spek-nya Baja ringan adalah baja canai dingin cold formed dengan kualitas tinggi yang bersifat ringan dan tipis namun kekuatannya tidak kalah dengan baja konvensional. Tegangan tarik pada baja ringan termasuk tinggi yaitu G550. Baja G550 berarti baja memiliki kuat tarik 550 MPa Mega Pascal. Baja ringan adalah Baja High Tensile G-550 Minimum Yeild Strength 5500 kg/m2 dengan standar bahan ASTM A792, JIS G3302, SGC melindungi material baja mutu tinggi dari korosi, harus ada pelapisan pelindung coating secara memadai. Berbagai metode untuk memberikan lapisan pelindung guna mencegah korosi pada baja mutu tinggi telah dikembangkan. Jenis coating pada baja ringan yang beredar adalah Galvanized, Galvalume, atau sering juga orang sebut sebagai zincalume dan sebuah produsen mengeluarkan produk baja ringan dengan menambahkan magnesium yang kemudian terkenal dengan ZAM, pengembanganya sejak 1985, menggunakan lapisan pelindung yang terdiri dari 96% zinc, 6% aluminium, dan 3% magnesium. Bagaimana Sobat Amanah, apakah anda sudah mengetahui tentang baja ringan yang sedang tren ini? Tentunya anda tertarik menggunakan material ini untuk rangka atap atau kegunaan lainnya karean sudah terbukti kuat, ya.. Jika anda tertarik kami siap melayani anda untuk menyediakan material baja ringan atau pun jasa pasangnya. Silakan hubungi kami di bawah ini untuk info lebih lanjut Penggunaan baja ringan sebagai rangka atap rumah sudah populer di kemampuan rangka baja ringan untuk menopang beban tergantung pada perhitungan yang tepat, termasuk bangunan dengan bentang artikel ini, kami akan menjelaskan tentang bentang maksimal baja ringan serta cara yang Perlu Diperhatikan Saat Memasang Baja RinganUntuk memenuhi syarat kekuatan bentangan maksimal pada atap baja ringan, perlu diperhatikan banyak faktor dan salah satu faktor utama yaitu kontraktor atau tukang yang memasang rangka baja ringan tersebut haruslah ahli dibidangnya. berikut dibawah ini adalah beberapa faktor lainnya yang dibutuhkan dalam pemasangan baja Baja RinganKuda-kuda baja ringan bisa dikatakan sudah mulai menggeser popularitas kuda baja hal ini, bahan yang digunakan untuk membuat rangka baja ringan biasanya saluran C. Untuk pemasangannya juga perlu diperhatikan jaraknya yaitu maksimal 120 cm sesuai Baja RinganReng juga merupakan faktor penentu lain selain perlakuan gaya yang bekerja dalam struktur, terutama pada bangunan dengan bentang penting ini harus melekat kuat pada kuda. Oleh karena itu, sistem pengaku atau bracing menjadi penting. Tujuannya agar semua kuda dapat menjalankan fungsinya sebagai sistem rangka Baja RinganBaja ringan memang bisa digunakan untuk bangunan dengan bentang lebar. Namun ada beberapa faktor yang turut mempengaruhi keberhasilannya, mulai dari kuda-kuda, reng, hingga pemilihan material baja itu, faktor lain yang tidak kalah penting juga bergantung pada pengrajin yang berpengalaman. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan profesional bersertifikat untuk merancang dan mengimplementasikan proyek atap baja ringan bentang Memasang Baja Ringan untuk AtapSelain memilih kontraktor yang tepat dalam pemasangan atap baja ringan, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum anda memasang atap yang terbuat dari struktur baja Bentuk AtapMenentukan bentuk atap merupakan salah satu hal yang harus anda perhatikan, karena bentuk atap tidak hanya memberikan estetika tetapi juga memiliki nilai fungsional tersendiri dan teknik pemasangan atap dan rangka atap juga akan atap baja ringan sangat diperlukan karena bahannya tahan lama dan ringan dibandingkan dengan menggunakan atap kayuMenentukan Bahan AtapBahan atau jenis atap juga bervariasi dari berat hingga berat. Jika atap yang digunakan cukup berat maka beban yang harus dipikul oleh rangka baja ringan juga berat dan hal ini akan mempengaruhi ketebalan baja ringan yang digunakan dan jarak antar rangka baja ringan menjadi lebih jika terlalu ringan, atap menjadi sangat rapuh jika diterpa angin kencang, hujan deras, terinjak atau tertimpa benda bahan atau jenis atap dari baja ringan, tebal minimal baja ringan yang direkomendasikan berdasarkan SNI untuk bangunan tempat tinggal adalah 0,25 Jenis dan Ketebalan Baja RinganJenis baja ringan dan tebal baja ringan untuk rangka atap berdasarkan SNI menggunakan Saluran C dengan tebal minimum baja ringan 0,75mm dan Reng dengan tebal minimum baja ringan 0, ketebalan baja ringan anda di bawah persyaratan minimum SNI, maka rangka baja ringan harus dibuat rapat pada jarak 60 cm untuk menahan jarak yang semakin dekat tentunya material baja ringan yang dibutuhkan akan semakin banyak sehingga membuat biaya material anda Sudut KemiringanSebelum memasang rangka atap baja ringan, anda harus mengetahui derajat kemiringan atap sesuai dengan kebutuhan anda. Karena semakin miring atapnya, semakin lebar atap yang akan digunakan. Untuk kemiringan atap idealnya adalah Kuda-KudaUntuk memasang rangka atap baja ringan, anda perlu menyiapkan gambar kerja berupa denah bangunan yang komprehensif untuk menentukan jarak rangka baja ringan dan kebutuhan kuda-kuda yang akan aman kuda baja ringan dalam membangun rangka atap baja ringan tidak lebih dari 1200 RangkaHal ini sangat penting dalam pemasangan rangka baja ringan, karena kunci kekuatan rangka atap baja ringan terletak pada keterpaduan setiap batang baja ringan yang dihubungkan dengan sambungan rangka baja ringan kesalahan kecil terjadi pada satu rangka baja ringan, itu akan mempengaruhi seluruh atap. Jika salah satu bagian tidak diterapkan dengan sempurna, bisa berakibat fatal dengan runtuhnya seluruh rangka atap baja ringan harus dilakukan oleh ahlinya untuk menghindari kesalahan dalam memasang rangka atap baja ringan yang dapat membahayakan keselamatan Baja Ringan Rentang 10 MeterKuda-kuda baja ringan sepanjang 10 meter yang telah dubuta akan ditempatkan di dua dinding sebagai tumpuan. Maka anda perlu memastikan bahwa dinding tidak menerima beban secara horizontal karena pada dasarnya dinding hanya dapat menopang beban secara memperhitungkan beban tambahan seperti penutup atap dan ini juga berlaku untuk konstruksi baja ringan bentang 6 m. Ada juga beban tambahan yang termasuk dalam kategori beban hidup, seperti air hujan, angin, dan orang yang berusaha memperbaiki jangan sampai kuda baja ringan bentang 10 meter yang sudah dibangun tidak memiliki perhitungan Memilih Baja Ringan BerkualitasBeberapa produsen baja ringan mulai gencar menawarkan produknya dan bermain dengan kualitas agar mampu memberikan harga murah agar bisa unggul di banyak konsumen yang beralih dari bahan kayu, permintaan baja ringan tinggi dan banyak produsen baja ringan perhatikan kualitas baja ringan yang digunakan, material yang harus digunakan adalah baja berkualitas tinggi dan perhatikan ketebalan lapisan baja ringan itu baja ringan yang memiliki profil tipis, baut yang digunakan harus dari tipe khusus dengan alur kasar dan ruang pada kepala baut. Selalu gunakan jasa kontraktor yang berpengalaman dan ahli dibidang pemasangan rangka atap baja pembahasan tentang bentang maksimal baja ringan serta cara memasangnya yang bisa anda ketahui, semoga bermanfaat. Bagian-Bagian Atap Rumah Konstruksi atap terdiri dari beberapa bagian, yaitu gording, jurai, usuk, reng, penutup atap dan bubungan. Berikut ini adalah penjelasan secara detail mengenai bagian-bagian atap rumah tersebut Kuda-Kuda Kuda-kuda merupakan penopang utama pada struktur atap. Kuda-kuda tergolong dalam bagian struktur framework atau truss. Terbuat dari bahan dasar kayu, bambu, beton bertulang dan baja. Pada umumnya digunakan sebagai pendukung atap rumah dengan bentang maksimal kurang lebih 12 m. Biasanya kuda-kuda dapat menopang beban atap rumah hingga mencapai 10 meter. Baja yang berfungsi sebagai pendukung atap rumah, dengan menggunakan sistem frame work atau lengkung mampu menahan beban atap hingga bentang 75 meter, seperti misalnya pada stadion oleh raga, hanggar pesawat, bangunan pabrik, dan lain sebagainya. Kuda-kuda yang terbuat dari bahan beton bertulang sangat baik untuk digunakan pada bagian atap dengan bentang kurang lebih 10 sampai dengan 12 meter. Sedangkan kuda-kuda yang dibuat dari bahan baja atau kayu dibutuhkan ikatan angin untuk dapat memperkaku struktur kuda-kuda di arah horizontal. Berikut ini adalah berbagai jenis kuda-kuda yang paling umum digunakan Kuda-kuda Jenis 1 Gambar. Kuda-Kuda Untuk Bentang 3-4 meter Kuda-kuda jenis ini biasa digunakan pada bangunan rumah dengan bentang 3 sampai 4 meter. Kuda-kuda ini terbuat dari bahan dasar kayu dan juga beton bertulang. Kuda-kuda jenis 2 Gambar. Kuda-Kuda Untuk Bentang 4-8 meter Kuda-kuda jenis ini biasa digunakan pada bagunan rumah dengan bentang kurang lebih 4 sampai dengan 8 meter. Terbuat dari bahan dasar kayu dan beton bertulang. Kuda-kuda jenis 3 Gambar. Kuda-Kuda Untuk Bentang 9-16 meter Kuda-kuda jenis ke tiga ini biasa digunakan untuk bentang kurang lebih 9 sampai 16 meter. Bahan dasar yang digunakan untuk pembuatan jenis kuda-kuda ini adalah baja atau double angle. Pages 1 2 3 4

bentang maksimal baja ringan